怕“油”发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作5-1小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过5小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作1-2小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。起步不要太快车主马先生：我刚买了辆柴油suv，但我发现，与车相比，柴油车的提速很慢，重踩油门也没有什么直接效果，我想咨询下专家，这是什么原因？专家出诊：柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当再次记录时。故障码存储记录的频率计数器改变。拔下后故障不再出现，这是与bsd相连的控制模块引起的故障，则更换该部件。发电机调节器机油液位传感器电动冷却液泵dsc动态稳定控制系统蓄电池传感器ibs根据由简到繁我们依次断开bsd相连的控制模块，当重新关闭—打开点火开关时，故障码存储记录的频率计数据就会增加一次，证明故障仍然存在。重新进行机油保养复位，仍然复位不了，到这一步可以排除串行数据接口的一个相连部件干扰了通信。
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**客车购票及乘车流程指南**
为了确保您的客车出行顺畅无忧，以下是一份详细的购票及乘车流程指南，涵盖了从选择购票方式到抵达目的地的每一步操作。
### 1. 选择购票方式
在计划乘坐客车前，首先需要选择合适的购票方式。目前，主要有以下几种途径可供选择：
- **线上购票**：通过、手机APP（如携程、去哪儿、汽车站APP等）进行购票，方便快捷，支持随时查询和购买。
- **线下购票**：直接前往汽车站售票窗口、自助售票机或合作的代售点购买车票。
- **电话订票**：部分汽车站提供电话订票服务，拨打电话号码即可完成订票流程，但需注意后续取票事宜。
### 2. 查询车次票源
确定购票方式后，根据出行时间和目的地，查询相应车次及余票情况。在线平台通常提供实时查询功能，输入出发地、目的地、日期等信息即可快速获取结果。线下购票则需直接咨询售票窗口或查看电子显示屏。
当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这个轮胎就应该换掉了。别降低胎压在雨天，有些司机故意放掉汽车轮胎里的一部分空气，或者等到雨过后才去为已经明显失压的轮胎补气。这是错误的做法。大多数车主简单地认为，轮胎气压降低后，轮胎与地面接触面积可能会有增加，会增加摩擦系数。但据安经理讲，这些摩擦系数只会有限提高，但轮胎的触地面积增加后，单位面积的压力随之减小，轮胎将地面雨水排开的能力同时降低，甚至形成水浮状态，使汽车轮胎出现滑动。接下来查看电路，该车点火系统采用本田的i-dsi（智能型独立双点火），每个缸有前后两个点火线圈和火花塞。取下二缸的前点火线圈和火花塞发现火花塞有很湿的液体，将火花塞插入点火线圈放在汽缸盖上搭铁，启动发动机火花塞无跳火火花，说明点火系统有故障。拔下该车点火线圈的三芯插头，三根线的颜色分别为黑/黄（电源线）、白（电脑控制回路线）、黑（搭铁线）。打开点火开关，首先用万用表测量黑/黄（电源线）应为电瓶电压，结果无电压。
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### 3. 预订或购买车票
在确认好车次和座位后，进行车票预订或购买。线上购票时，按照提示填写乘客信息、选择座位（如有）并完成订单确认。线下购票则需告知售票员相关信息并支付票款。
### 4. 支付票款
支付票款是购票流程中的关键一步。线上购票支持多种支付方式（如微信支付、支付宝、等），根据提示完成支付即可。线下购票则通常使用现金或进行支付。
### 5. 接收电子或纸质票
购票成功后，根据购票方式的不同，您将收到电子车票或纸质车票。线上购票一般会通过邮件或APP内消息发送电子车票，也支持自助打印纸质车票。线下购票则直接获取纸质车票。
### 6. 提前到站候车
建议提前至少半小时到达汽车站，以便完成后续流程并留有充足时间应对可能的突发情况。在候车大厅内寻找对应的检票口区域等待。
### 7. 安检进站
进入候车大厅前，需通过安全检查。请配合安检人员，将随身携带的物品放入安检设备进行检查，切勿携带进站。
### 8. 检票上车
根据车站广播或显示屏提示，提前到检票口排队检票。出示车票（电子或纸质）给检票员核验后，按照指示方向前往乘车区域等待上车。
### 9. 寻找座位就座
上车后，根据车票上的座位号找到对应座位就座。如有行李，可放置在座位下方或车厢的行李区。
### 10. 乘车至目的地
在车辆行驶过程中，请系好安全带（如适用），保持车内环境卫生，遵守乘车规定。到达目的地后，等待车辆停稳并听从司乘人员指示有序下车。
通过以上流程，您将能够顺利完成客车购票及乘车过程，享受安全、便捷的出行体验。祝您旅途愉快！
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读取故障码时p1696再次出现，由于操作步骤是正确的，于是从车上拆下发动机控制单元，发现不是全新的。由于旧的发动机控制单元需要先执行“中和”程序，于是使用故障诊断仪执行“中和”程序，之后再进行“学习”操作，但是情况与前面一样。由于厂家提供的远舰资料很少，只好参考进口起亚狮跑的资料中对故障码的解释。根据解释，笔者怀疑发动机控制单元ecu存在故障，更换原厂发动机控制单元，连接故障诊断仪进入防盗系统进行学习，发现不能进行学习，只要进入学习程序，按诊断仪上的ent键，程序就自动返回。如果是自动挡轿车，还要检查变速箱atp油是否缺失，过度消耗应及时补足。如果自驾游行程比较长，归来后更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质；除此之外还要检查发动机皮带是否松动，以免影响日后行车安全。旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机、散热器和空调冷凝器沾满了泥土，严重影响发动机散热和空调工作，建议去维修站用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门的清洗。湿滑颠簸路段清洗底盘：在湿滑颠簸路段上行车，泥浆溅到底盘上是不可避免的，如不及时清洗，会严重腐蚀汽车底盘及悬挂系统。检查散热器泄漏情况。散热器经外部清洗及清除水垢后，进行水压试验，检查是否漏水。其方法是，在散热器水道中通人49-98kpa的压缩空气，并浸在水中，观察散热器的冒气泡的情况及部位，冒气泡处即为漏水部位，应及时作出标记，以便焊修。散热器损伤的修理。（找汽车维修到易修网）上、下水室和外层散热管破漏可用锡焊修复。破漏处较大时，可用铜皮烫锡后，对破漏处进行锡焊修补；如果内层水管破漏，可将外层散热片剪下，用尖烙铁直接焊修。
