数字经济，特别是电子商务，正在推动全球贸易的边界，为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务，90%使用移动商务，85%使用社交商务，它们通过这些渠道来完成采购商品与服务，并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中，电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计，在未来2-3年内，来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现，微信是最受中小型企业欢迎的社交平台，社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中，87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%)，预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示，未来可能开始使用人工智能，53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及，中小型企业过去曾面临的贸易挑战（从语言障碍到寻找新客户）已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题，调查显示，64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明，海运是中小型企业最主要的进出口运输方式，其次是空运。
陈嘉良表示：“随着中小型企业国际化程度的提高，它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具，满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易，让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月，中国将举办首届中国国际进口博览会，作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ，联邦快递届时也将作为参展商，在博览会的“服务贸易””区域，展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台，联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案，支持它们充分把握国际贸易商机。
联邦快递日前提升了华南中山、珠海、江门[1]、深圳[2] 和贵阳[3] 等五个城市的国际快递出口服务报关流程，从而使这五个城市的客户使用 “联邦快递国际优先快递服务”和“联邦快递国际优先快递重货服务”[4] 运送货物至亚洲[5]和欧洲，其运输时间将比以往缩短一个工作日。
通过联邦快递广州操作口岸的“提前申报，运抵验放”通关模式，客户从这五个城市非保税区运往亚洲[6] 和欧洲的正式报关货件，可使用提前报关清关服务，从而提升清关效率和减少运输时间。
联邦快递中国区总裁陈嘉良表示：“企业在拓展国际业务中经常会对不同的海关条例和手续感到困惑，因此，我们一直与各地的海关合作以建立更高效和简化的操作模式，让客户可以享受便利的清关服务, 以更短的时间把货物运往全球市场，为企业在国际市场赢取竞争优势。而且，我们一直与各地海关密切合作并遵守相关的法律法规，建立起双赢的合作关系，从而有利于我们在中国的长远发展。”
广东省一直是对外贸易的主要经济中心之一。今年一季度，广东进出口增长加快，同比增长15.4%，其中，出口增长13.5%；进口增长18.7%。[7] 贵阳作为新兴发展城市，在今年季度，互联网和相关服务、电子信息产业、医药制造业、高技术制造业和其它新兴产业等均发展迅速。[8] 这些发展都对物流有进一步的要求，需要以更快的速度连接当地企业和全球市场。
联邦快递公司（纽约所代码：FDX）今天宣布推出该公司的“Big Days of Small”，这是一项为期两天（7 月 15 日和 16 日）的购物活动，展示精选的小型企业，提供一个-时间只给所有想支持小这个夏天的人。
“Big Days of Small”有十几家小企业，提供各种产品，如精品巧克力、女孩科学工具包、太阳能灯、桶式炊具等等。折扣和各不相同，购物活动对所有人开放，让参与的企业主可以与周围的在线零售商竞争。
“小企业是美国的基础。他们推动创新，刺激经济增长，并在全国范围内雇用无数公民，”联邦快递执行副总裁、营销与传播官 Brie Carere 说。“我们相信支持这些企业家，让他们能够在当今充满挑战的环境中竞争并获胜。”
FedEx Corp.（纽约证交所代码：FDX）旗下附属公司联邦快递宣布与ATR公司达成一份货机购买订单，标志联邦快递将开始支线机队的更新换代。根据订单，联邦快递确认购买30架ATR 72-600F型货机，以及额外20架ATR 72-600F系列货机的意向。架货机预计于2020年交付，在之后5年内，每年会交付约6架货机。
联邦快递总裁兼执行官简力行表示：“购买如ATR 72- 600F等更先进的新支线货机，是我们成功实现机队现代化战略的重要一步，可以极大地提升我们的燃油效率和机队的可靠性。我们与ATR公司紧密合作，开发了这一拥有特别功能的新货机，有助于发展我们的业务，特别是在货件更为大型和更重的航空货运市场。”
ATR 72-600F系列货机拥有：
前部大货舱门和后部上铰链货舱门
数字化驾驶舱
先进的航空电子技术和更强的起飞性能
广播式自动监测发送技术
ATR 72-600F配备加固地板，可以放置散货和航空箱。 货机的散装容积为74.6立方米，在航空箱模式下可放置7个LD3型航空箱，或者5个88 x 108寸货板，亦或9个88 x 62寸的货板。目前，联邦快递支线货机不装载航空箱或板货，因此这些新功能将帮助公司更好地服务基本均为板货的航空货运市场客户。
联邦快递目前有超过300架支线货机部署在45个国家，它们大部分属于联邦快递，由不同的第三方航空公司租赁并在它们的运营资质下执飞。联邦快递支线机队由起飞总重量为6万磅（合约2722公斤）的货机组成，为世界各地的中小型市场提供快捷经济的服务。
联邦快递支线机队是对公司300多架喷气机队的补充， 这些喷气机包括777、767和757系列机型， MD11和MD10系列机型，以及空客300和310系列机型。
