供油系统从射油器出来的油分为三路,一路向主油泵进口输送压力油,一路供给润滑系统,一路供给低压密封备用油。
主油泵的结构及原理
主油泵是蜗壳型双吸离心泵,安装在前轴承座中的汽轮机转子上,由汽轮机主轴直接驱动。
由于主油泵与汽轮机主轴采用刚性连接,它能利用转子的动能在惯性期间向轴承供油,因此非常可靠。
主油泵在额定转速或接近额定转速运行时,能供给润滑油系统所需的全部油,同时也供给发电机密封油系统的备用油源。
启动和停机时期由主机交流油泵供油,额定转速或接近额定转速时由注油器给主油泵供油。
机组正常运行时,主油泵进口压力为0.05~0.3MPa,出口油压约为2.1~2.3MPa。
主油泵的特点- 在汽轮机启动或停机过程中,如果主油泵未能正常工作,高压电动油泵会介入以供给动力油和润滑油。- 主油泵不具备自吸能力,需要外部提供入口压力,因此需要射油器为其注油以保证正常运行。