DHL fulfillment Network副总裁Andreas Bicking表示：“所有公司，无论规模大小，都应该获得的电子履行。我们已经帮助来自各个行业的许多公司在不同的市场发展在线业务。”。Bicking强调：“鉴于当前电子商务的增长，我们的DHL履行网络的潜力几乎没有上限。我们高度灵活的基础设施使根据客户的特定需求进行扩展和定制变得容易。”。所有客户都受益于现有的基础设施，该基础设施能够集成网店和客户系统，并连接到一系列包裹服务提供商。通过这种方式，新公司可以快速轻松地融入网络。此外，DHL为其客户提供了广泛的数据和数字工具，使他们能够以最小的努力推动业务发展。这允许对库存进行管理，对每个订单进行监控，并跟踪销售趋势。此外，所有DFN履行中心都由受过培训的DHL员工运营。DFN模型在德国开发，目前拥有遍布全球30个地点的全球网络。新的Euskirchen场地总存储面积超过60000平方米，与包裹中心以及科隆/波恩和杜塞尔多夫机场都有良好的连接。订单数量和库存水平的波动可以通过技术和动态员工部署灵活处理。DHL Supply Chain Germany&Alps执行官Rainer Haag表示：“对于DHL Supply Chain来说，位于Euskirchen的新DFN仓库代表了我们发展电子商务业务的另一个重要组成部分，电子商务业务是我们集团的战略增长部门之一。”。“这不仅是一个提供标准服务的案例，从仓库中的智能订单分拣和包装到交付和退货，还提供量身定制的解决方案，并提供大量额外服务供客户选择。由于我们的DFN，我们很自豪能够帮助各种规模的公司发展。”
德国邮政选择德国小镇 Bad Hersfeld 作为其测试地点，让机器人陪伴邮件递送员在他们的路线上运送邮件。该项目是在 Bad Hersfeld 市长 Thomas Fehling 和德国邮政 DHL 集团邮政-电子商务-包裹部门执行官 Jürgen Gerdes 之间的联合新闻发布会上宣布的。Bad Hersfeld 两个送货区的居民可以立即开始看到伴随邮递员的自行式电动“PostBOT”。机器人最多可以携带六个柱子托盘，减轻承运人的沉重负担。它还解放了投递员的双手，使他们更容易分发邮件。德国邮政将仔细观察该试点项目，以了解该机器人如何为工作人员的体力劳动提供支持。
“日复一日，我们的送货人员从事出色但令人筋疲力尽的工作。我们一直致力于开发新的解决方案，让我们的员工即使在年龄不断增长的情况下也能处理这项体力劳动，”Jürgen Gerdes 解释道。“我们已经在这方面使用各种工具，包括用于邮政投递的电动自行车和电动三轮车，现在也在研究创新的机器人应用。目前的测试有望为我们如何进一步开发投递流程提供重要见解我们的员工。”
Bad Hersfeld 市也希望从“PostBOT”测试中受益，因为“PostBOT”也将提供给在该市行政办公室之间分发邮件的城市雇员。市长 Thomas Fehling 很高兴德国邮政选择了 Bad Hersfeld 作为“PostBOT”的德国首映。
Thomas Fehling 说：“我们是一个规模可控的城市，拥有一支敬业的城市管理团队，可以提供从规划到批准的捷径。”“该测试非常适合我们的智慧城市措施计划——我们希望具体来说，测试阶段将在我们的行政办公室之间提供简化的邮件分发。”
“PostBOT”是定制的，基于法国公司“Effidence SAS”的机器人，德国邮政投递人员提供了大量意见，以确保它满足他们运输信件和包裹的特定需求。机器人可以承载高达 150 公斤的负载。它的传感器跟踪邮递员的腿，在整个路线中自动跟在他们身后。它可以绕过障碍物或在需要时停下来。坚固的“PostBOT”可在所有天气条件下使用。控制元件已放置在装置的两侧，以促进背部和关节的良好人体工程学。
该测试最初将运行大约六周，然后是一段时间的。然后，这些见解将流入另一轮测试和改进。
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