“这些任命表彰了Mike Parra和Andrew Williams对服务和客户成功的强大领导力和承诺。Mike在美洲取得了许多成就，包括持续强劲的收入和利润增长，扩大了我们的国际定时网络，并高度关注员工敬业度和福祉我很高兴能让他在欧洲领导我们的组织，”皮尔森说，“安德鲁·威廉姆斯一直是我们组织在加拿大的伟大，在他的任期内收入增长了近四倍，并增加了我们在该国的市场份额。我相信，凭借他强大的商业头脑和对创新、人员发展和客户满意度的承诺，他将继续推动美洲地区的发展。“Parra自2016年起担任美洲执行官。从收入的角度来看，他带领DHL快递部门的规模翻了一番，增加了12000多个工作岗位，并扩大了其在该地区的运营足迹，最近在美国、墨西哥和加拿大建立了新的地区枢纽，以及历史性的新直飞阿根廷、智利和巴西的网络航班。1997年，他在DHL Express开始了自己的物流生涯，担任迈阿密的服务中理，在该组织内担任过多个职位，包括区域服务总监、美国运营副总裁、美洲网络运营高级副总裁和DHL Express美国执行官。他还负责监督该部门的全球赞助，并将在新的职位上继续这样做。作为新任命的欧洲地区执行官，Parra将管理DHL Express在60多个国家和地区的业务。在这个职位上，他将领导一个由46000多名员工组成的团队，致力于为超过130万的客户群提供服务。帕拉将常驻西班牙马德里。
德国邮政 DHL 集团的空运和海运专家 DHL Global Forwarding 宣布改进其拼箱货物 (LCL) 加急服务，该服务仅在美国提供，涵盖亚太和欧洲航线。升级后的服务是公司为满足客户在 COVID-19 大流行期间对运输关键货物日益增长的需求而做出的努力的一部分，通过使用加急卡车运输以及某些贸易航线上的更快航行来提供更快的“拼箱服务”为客户提供更快的运输时间。
DHL Global Forwarding US 执行官大卫·戈德伯格 (David Goldberg) 表示：“此类创新服务应对了我们的客户在大流行期间面临的当前挑战，”“这种加急解决方案在紧急医疗货物的快速运输方面非常成功且有价值从中国到美国只需 13-17 天，我们期待着为我们的客户提供另一种解决方案。”
LCL 加急服务于 2007 年推出，旨在将亚太地区的主要枢纽与美国连接起来。如今，该服务现在提供美国进口航线，通过亚太地区和欧洲的大多数交通枢纽到达洛杉矶和纽约。
该解决方案正在成为 COVID-19 大流行期间客户的重要应急计划。由于对紧急运输的高需求，该服务进行了升级，以提供更快、更可靠的过境通道，与空运服务相比，显着节省供应链成本，降低库存运输成本，并从始发地到门完全可见。
通过整合海运和卡车运输服务以显着提高航运操作的速度和效率，与从上海到美国东海岸的标准拼箱服务相比，该计划将运输时间缩短了 14 天。服务改进包括在上海的集装箱货运站 (CFS) 停留时间为 2 天，从船舶到达到 CFS 可用和在洛杉矶出发的拼箱货物周转时间为 1 天，以及从洛杉矶和纽约到美国大陆任何目的地的快递在 3-5 天内。此外，该航线现在还连接华南盐田和美国洛杉矶，港口到港口的中转时间为12天。
每周服务是常规空运和海运之间的理想中间地带，这只是由于 (1) 使用较小的船舶，需要更少的航行时间在海洋中航行；(2) 始发地和目的地的快车运输，减少派送截止时间，到达后直达目的地；(3) 货物在目的地卸货时，通过清关，可直达收货人门口，无需另设仓储地点。
这项 LCL 加急服务旨在为日益全球化的市场和要求越来越高的消费者群提供服务，同时降低运费并为所有不同行业的客户提供实时、门到门的全面可视性。
DHL国际快递在国际物流中有着举足轻重的地位，不管是从中国寄到国外还是从国外寄到中国，DHL国际快递都是大家寄国际快递的普遍选择。
DHL国际快递是跨境电商卖家和外贸商*常用的快递方式之一。主要优势在于全球范围国家转运时效稳定，价格优势
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